গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংয়ের চূড়ান্ত নির্দেশিকা: ঘূর্ণমান গতির মেরুদণ্ড

গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং বিশ্বের সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত ভারবহন প্রকার , সমস্ত ঘূর্ণায়মান উপাদান বহনকারী অ্যাপ্লিকেশনের প্রায় 80% এর জন্য অ্যাকাউন্টিং। তাদের সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য - অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের উভয় রিংগুলিতে একটি গভীর, অবিচ্ছিন্ন রেসওয়ে খাঁজ - তাদের রেডিয়াল লোড, উভয় দিকে মাঝারি অক্ষীয় লোড এবং একযোগে সম্মিলিত লোড বহন করতে দেয়, সমস্ত কম ঘর্ষণ এবং ন্যূনতম রক্ষণাবেক্ষণ সহ।

তারা একটি বিশাল গতি এবং লোড পরিসীমা জুড়ে কাজ করে: স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইন প্রায় শূন্য থেকে গতি পরিচালনা করে 50,000 এর বেশি আরপিএম ছোট নির্ভুলতা ভেরিয়েন্টে, এবং ডায়নামিক লোড রেটিং মিনিয়েচার বিয়ারিং-এ কয়েকশো নিউটন থেকে বৃহৎ শিল্প আকারে 250 kN-এর বেশি। এই বহুমুখিতা — কম খরচে, বৈশ্বিক প্রাপ্যতা, এবং কয়েক দশকের মানসম্মত নকশার সাথে মিলিত — গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলিকে বৈদ্যুতিক মোটর, গিয়ারবক্স, পাম্প, কনভেয়র, স্বয়ংচালিত আনুষাঙ্গিক এবং বিশ্বব্যাপী ভোক্তা যন্ত্রপাতিগুলির জন্য ডিফল্ট পছন্দ করে তোলে৷

কিভাবে গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং কাজ করে

একটি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং চারটি মূল উপাদান নিয়ে গঠিত: একটি অভ্যন্তরীণ রিং, একটি বাইরের রিং, স্টিলের বলের একটি সেট এবং একটি খাঁচা (রিটেইনার) যা সমান বলের ব্যবধান বজায় রাখে। "গভীর খাঁজ" রেসওয়ে প্রোফাইলকে বোঝায় — খাঁজের গভীরতা প্রায় বলের ব্যাসের 25-30% , একটি অগভীর খাঁজ ডিজাইনে মাত্র 10-15% এর তুলনায়। এই গভীর সম্পৃক্ততাই বিয়ারিংকে আলাদা থ্রাস্ট বিয়ারিংয়ের প্রয়োজন ছাড়াই অক্ষীয় থ্রাস্ট লোড প্রতিরোধ করতে সক্ষম করে।

লোড ট্রান্সমিশন মেকানিজম

রেডিয়াল লোডের অধীনে, প্রয়োগ করা বল লোড জোনে বল জুড়ে বিতরণ করা হয় - সাধারণত 3 থেকে 5 বল যে কোনো মুহূর্তে লোডের অধিকাংশ বহন করে। প্রতিটি বল এবং রেসওয়ের মধ্যে যোগাযোগ একটি স্থিতিস্থাপক উপবৃত্তাকার (হার্টজিয়ান যোগাযোগ), একটি বিন্দু নয়, এই কারণেই ভারবহনটি স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থার অধীনে পৃষ্ঠের ক্ষতি ছাড়াই উল্লেখযোগ্য লোড পরিচালনা করতে পারে।

অক্ষীয় (থ্রাস্ট) লোডের অধীনে, যোগাযোগের কোণটি প্রায় শূন্য ডিগ্রী থেকে সর্বাধিক প্রায়ে স্থানান্তরিত হয় 45° যেমন অক্ষীয় বল বৃদ্ধি পায়। এটি গভীর খাঁজ বল বহনকারী অক্ষীয় ক্ষমতার শারীরিক সীমা — এর বাইরে, বলগুলি খাঁজ কাঁধের উপরে উঠে যায় এবং ভারবহন দ্রুত ব্যর্থ হয়। একটি নির্দেশিকা হিসাবে, সর্বাধিক টেকসই অক্ষীয় লোড অতিক্রম করা উচিত নয় স্ট্যাটিক রেডিয়াল লোড রেটিং এর 50% (C0) স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনের জন্য।

ঘর্ষণ এবং চলমান বৈশিষ্ট্য

বল এবং রেসওয়ের মধ্যে ঘূর্ণায়মান যোগাযোগ প্লেইন বিয়ারিং-এ স্লাইডিং যোগাযোগের তুলনায় অনেক কম তাপ উৎপন্ন করে। একটি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং জন্য ঘর্ষণ সহগ সাধারণত হয় 0.001-0.0015 আদর্শ তৈলাক্ত অবস্থার অধীনে - একটি ভাল-তৈলাক্ত প্লেইন স্লিভ বিয়ারিং থেকে প্রায় 10-20 গুণ কম। এই কম ঘর্ষণ সরাসরি শক্তির দক্ষতা এবং কম অপারেটিং তাপমাত্রায় অনুবাদ করে।

গভীর খাঁজ বল ভারবহন বৈকল্পিক এবং কনফিগারেশন

বেসিক ওপেন বিয়ারিং ডিজাইনকে নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে মোকাবেলা করার জন্য অনেকগুলি ভেরিয়েন্টে প্রসারিত করা হয়েছে। পার্থক্য বোঝা স্পেসিফিকেশন ত্রুটি প্রতিরোধ করে যা অকাল ব্যর্থতা বা অপ্রয়োজনীয় খরচের দিকে পরিচালিত করে।

খোলা (আনসিল) বিয়ারিং

স্ট্যান্ডার্ড খোলা ভারবহন কোন সীল বা ঢাল আছে. এটি পুনরায় তৈলাক্তকরণের অনুমতি দেয়, নিম্ন তাপমাত্রায় সঞ্চালিত হয় (কোনও সীল ঘর্ষণ নেই), এবং যে কোনও বৈকল্পিকের সর্বোচ্চ গতির রেটিং অর্জন করে। যেখানে অ্যাপ্লিকেশনটি তার নিজস্ব সিল করা আবাসন এবং কেন্দ্রীভূত তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে — যেমন গিয়ারবক্স এবং তেল স্নানের তৈলাক্তকরণ সহ শিল্প যন্ত্রপাতি ব্যবহার করা হয়।

শিল্ডেড বিয়ারিং (ZZ / 2Z)

এক বা উভয় দিকে ধাতব ঢালগুলি ভিতরের রিংয়ের সাথে যোগাযোগ না করে মোটা দূষণ থেকে রক্ষা করে। ছোট গোলকধাঁধা ব্যবধান মানে ন্যূনতম অতিরিক্ত ঘর্ষণ এবং গতি রেটিং পেনাল্টি প্রায় 5-10% বনাম খোলা বিয়ারিং . ঢালগুলি সূক্ষ্ম ধুলো বা তরল প্রবেশ করা থেকে বাধা দেয় না; তারা পুনরায় তৈলাক্তকরণ অ্যাক্সেস সহ মাঝারি পরিচ্ছন্ন পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।

সিল করা বিয়ারিং (RS / 2RS / RZ / 2RZ)

ইলাস্টোমেরিক (রাবার) সিলগুলি ভিতরের রিংয়ের সাথে যোগাযোগ বা প্রায় যোগাযোগ করে, সূক্ষ্ম ধুলো এবং আর্দ্রতা কার্যকর বর্জন প্রদান করে। "RS" বা "2RS" প্রত্যয়টি এক বা উভয় দিকে যোগাযোগের সীলকে বোঝায়; "RZ" বা "LLB" কম-ঘর্ষণ নন-কন্টাক্ট (গোলকোষ) সীলকে বোঝায়। যোগাযোগ সীল প্রায় দ্বারা সর্বাধিক গতি কমিয়ে 20-30% কিন্তু জীবনের জন্য প্রাক-গ্রীস করা হয় — বেশিরভাগ ডিজাইনে কোনো রি-তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না বা সম্ভব হয় না। ভোক্তা যন্ত্রপাতি, বৈদ্যুতিক মোটর এবং স্বয়ংচালিত অক্জিলিয়ারী ড্রাইভের জন্য সবচেয়ে সাধারণ স্পেসিফিকেশন।

স্ন্যাপ রিং গ্রুভ বিয়ারিং (NR)

বাইরের বলয়ের একটি পরিধিযুক্ত খাঁজ একটি মেশিনযুক্ত কাঁধ ছাড়াই একটি হাউজিংয়ে অক্ষীয় অবস্থানের জন্য একটি স্ন্যাপ রিং গ্রহণ করে। হাউজিং ডিজাইনকে সহজ করে এবং বৈদ্যুতিক মোটরের শেষ ঢালের মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে মেশিনিং খরচ কমায়।

স্টেইনলেস স্টীল বিয়ারিং

মার্টেনসিটিক স্টেইনলেস স্টিল (সাধারণত AISI 440C) থেকে তৈরি, এই বিয়ারিংগুলি খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ, সামুদ্রিক, চিকিৎসা এবং রাসায়নিক পরিবেশের জন্য জারা প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়। লোড ক্ষমতা হয় প্রায় 20-25% কম স্টেইনলেস গ্রেডের সাথে অর্জনযোগ্য নিম্ন কঠোরতার কারণে সমতুল্য ক্রোম ইস্পাত বিয়ারিংয়ের চেয়ে।

হাইব্রিড বিয়ারিং (সিরামিক বল)

ইস্পাত বলয়ের তুলনায় সিলিকন নাইট্রাইড (Si₃N₄) বলগুলি স্টিলের বলের তুলনায় প্রায় 60% ঘনত্ব কমায়, উচ্চ গতিতে কেন্দ্রাতিগ শক্তিকে কাটায়। হাইব্রিড bearings অর্জন 20-30% higher speed limits , কম তাপ উৎপন্ন করে, এবং বৈদ্যুতিকভাবে অন্তরক হয় — পরিবর্তনশীল-ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ মোটরগুলিতে বর্তমান-প্ররোচিত রেসওয়ে ফ্লুটিং ক্ষতি প্রতিরোধ করে।

আইএসও পদবী সিস্টেম এবং একটি বিয়ারিং নম্বর কিভাবে পড়তে হয়

ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিংগুলি ISO 15 এবং ISO 355 এর অধীনে প্রমিত করা হয়। একবার আপনি নম্বরিং সিস্টেমটি বুঝতে পারলে, আপনি যেকোন বিয়ারিংয়ের মৌলিক মাত্রা এবং কনফিগারেশন শুধুমাত্র তার অংশ নম্বর থেকে ডিকোড করতে পারেন।

একটি আদর্শ ভারবহন নম্বর বিন্যাস অনুসরণ করে: [প্রিফিক্সের ধরন][সিরিজ][বোর কোড][প্রত্যয়] . উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ ভারবহন 6205-2RS1 এভাবে ভেঙে যায়:

• 6 - গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং (টাইপ পদবী)
• 2 — হালকা সিরিজ (02 সিরিজ): বোর এবং বাইরের ব্যাসের মধ্যে সম্পর্ক সংজ্ঞায়িত করে
• 05 — বোর কোড: মিমি → 05 × 5 = বোরের ব্যাস পেতে 5 দ্বারা গুণ করুন 25 মিমি বোর
• -2RS1 - দুটি রাবার যোগাযোগ সীল (SKF উপাধি; সমতুল্য প্রত্যয় প্রস্তুতকারকের দ্বারা পরিবর্তিত হয়)

20 মিলিমিটারের নিচে বোর সাইজের জন্য, বোর কোডকে 5 দ্বারা গুণ করা হয় না — পরিবর্তে, মিমিতে প্রকৃত বোর সরাসরি লেখা হয় (যেমন, 608 = 8 মিমি বোর, 625 = 5 মিমি বোর)। বোর কোড 00, 01, 02, 03 যথাক্রমে 10, 12, 15 এবং 17 মিমি এর সাথে মিলে যায়।

মূল কর্মক্ষমতা পরামিতি ব্যাখ্যা করা হয়েছে

বিয়ারিং ডেটাশীট কয়েক ডজন মান তালিকা করে, কিন্তু পাঁচটি প্যারামিটার বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নির্বাচনের সিদ্ধান্তকে নিয়ন্ত্রণ করে।

ডাইনামিক লোড রেটিং (C)

ডায়নামিক লোড রেটিং C কে ধ্রুবক রেডিয়াল লোড হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যার অধীনে একটি ভারবহন একটি মৌলিক রেটিং লাইফ অর্জন করে 1,000,000 বিপ্লব (L10 জীবন) — সেই জীবন যেখানে অভিন্ন বিয়ারিংয়ের একটি গ্রুপের 90% এখনও পরিষেবাতে থাকবে। এটি ক্লান্তি জীবন গণনার জন্য প্রাথমিক পরামিতি। ঘন্টায় জীবন এই ব্যবহার করে গণনা করা হয়: L10h = (C/P)³ × (10⁶ / 60n) , যেখানে P হল সমতুল্য গতিশীল লোড এবং n হল rpm-এ গতি।

স্ট্যাটিক লোড রেটিং (C0)

C0 সর্বাধিক লোডের প্রতিনিধিত্ব করে যা স্থায়ী বিকৃতি ঘটায় বলের ব্যাস 0.0001 গুণ সবচেয়ে ভারী লোড বল-রেসওয়ে যোগাযোগ এ. C0 অতিক্রম করলে তাৎক্ষণিক ব্যর্থতার কারণ হয় না, তবে রেসওয়ে ইনডেন্টেশনের ফলে কম্পন এবং শব্দ বৃদ্ধি পায়। শক-লোড বা ধীরে ধীরে ঘূর্ণায়মান অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, স্ট্যাটিক নিরাপত্তা ফ্যাক্টর s0 = C0/P0 স্বাভাবিক অবস্থার জন্য ≥ 1.0 এবং কম্পন বা প্রভাব লোডিংয়ের জন্য ≥ 2.0 হওয়া উচিত।

সীমিত গতি এবং রেফারেন্স গতি

দুটি গতির মান আধুনিক ক্যাটালগে উপস্থিত হয়। দ রেফারেন্স গতি যে গতিতে তাপীয় ভারসাম্য একটি নির্দিষ্ট লোড এবং তৈলাক্তকরণ অবস্থার অধীনে পৌঁছানো হয় — এটি বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহারিক অপারেটিং সিলিং। দ গতি সীমিত (পূর্বে সর্বাধিক গতি বলা হয়) খাঁচার শক্তি এবং কেন্দ্রাতিগ শক্তি সম্পর্কিত পরম যান্ত্রিক সীমা। রেফারেন্স গতির উপরে অপারেটিং উন্নত কুলিং, কম লোড বা অপ্টিমাইজড তৈলাক্তকরণের মাধ্যমে সম্ভব, তবে ইঞ্জিনিয়ারিং বিশ্লেষণের প্রয়োজন।

অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স (রেডিয়াল প্লে)

অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স হল শূন্য লোডের অধীনে বাইরের বলয়ের তুলনায় অভ্যন্তরীণ রিংয়ের মোট রেডিয়াল আন্দোলন। স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারেন্স গ্রুপগুলি ISO 5753 এ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে:

• C2: স্বাভাবিকের নিচে — আঁটসাঁট হস্তক্ষেপের সাথে ব্যবহার করা হয় বা যেখানে তাপীয় প্রসারণ ন্যূনতম
• সিএন (স্বাভাবিক): বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড ক্লিয়ারেন্স; কোনো প্রত্যয় নির্দিষ্ট না থাকলে ডিফল্ট
• C3: স্বাভাবিকের উপরে — যখন ভারবহন কাজ করার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে উত্তপ্ত হবে বা যখন উভয় রিং প্রেস-ফিট করা হয় তখন ব্যবহার করা হয়
• C4, C5: C3 এর চেয়ে বড় — খুব উচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা বা চরম হস্তক্ষেপের জন্য উপযুক্ত

একটি সমালোচনামূলক পয়েন্ট: একটি খাদ সম্মুখের অভ্যন্তরীণ রিং ফিট করা হস্তক্ষেপ মাউন্ট করা ছাড়পত্র হ্রাস করে রেডিয়াল হস্তক্ষেপের প্রায় 75-85% দ্বারা। 20 µm হস্তক্ষেপ সহ একটি শ্যাফ্টে চাপানো CN ক্লিয়ারেন্স সহ একটি বিয়ারিং প্রায় 15-17 µm রেডিয়াল প্লে হারায় — সম্ভাব্যভাবে এটিকে নেতিবাচক ছাড়পত্র (প্রিলোড) অঞ্চলে স্থানান্তরিত করে যদি CN ন্যূনতম উপযুক্ত পছন্দ হয়।

যথার্থতা গ্রেড (সহনশীলতা শ্রেণী)

ISO 492 গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং-এর জন্য পাঁচটি সহনশীলতার শ্রেণী সংজ্ঞায়িত করে — P0 (স্বাভাবিক), P6, P5, P4, এবং P2 — বোর, OD, প্রস্থ এবং রানআউটের উপর ক্রমান্বয়ে কঠোর সহনশীলতা সহ। বেশিরভাগ সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন P0 ব্যবহার করে। মেশিন টুল স্পিন্ডেলের জন্য সাধারণত P5 বা P4 প্রয়োজন হয়। উচ্চ-নির্ভুল যন্ত্র বিয়ারিং P2 ব্যবহার করে , যেখানে বোর এবং OD সহনশীলতা ±2–3 µm ধরে রাখা হয়।

ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিং বনাম অন্যান্য রোলিং বিয়ারিং প্রকার

সঠিক বিয়ারিং টাইপ নির্বাচন করার জন্য বিকল্পগুলির চেয়ে গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংগুলি কী ভাল — এবং খারাপ — তা বোঝা দরকার৷

গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সীমাবদ্ধতা ভুল সংবেদনশীলতা . 0.05°–0.1°-এর বেশি শ্যাফ্ট এবং হাউজিংয়ের মধ্যে কৌণিক মিসলাইনমেন্ট বল এবং রেসওয়েতে প্রান্ত লোডিং ঘটায়, দ্রুত শব্দ বৃদ্ধি করে এবং জীবন হ্রাস করে। যেখানে শ্যাফ্ট ডিফ্লেকশন বা হাউজিং বোর মিসলাইনমেন্ট প্রত্যাশিত, সেখানে স্ব-সারিবদ্ধ বল বিয়ারিং (যা 3° পর্যন্ত সহ্য করে) বা গোলাকার রোলার বিয়ারিংগুলি আরও উপযুক্ত পছন্দ।

তৈলাক্তকরণ: গ্রীস বনাম তেল এবং সঠিক পরিমাণ

তৈলাক্তকরণ ব্যর্থতা গভীর খাঁজ বল বহনকারী অকাল ব্যর্থতার একক বৃহত্তম কারণ - একটি আনুমানিক জন্য দায়ী ভারবহন ব্যর্থতার 36% শিল্প সমীক্ষায়। গ্রীস এবং তেলের মধ্যে পছন্দ এবং প্রয়োগের পরিমাণ, ভারবহন নির্বাচনের মতোই গুরুত্বপূর্ণ।

গ্রীস তৈলাক্তকরণ

গ্রীস গভীর খাঁজ বল ভারবহন অ্যাপ্লিকেশনের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ জন্য উপযুক্ত — এটি জায়গায় থাকে, দূষণের বিরুদ্ধে একটি সীল-সদৃশ প্রভাব প্রদান করে, এবং কোন বাহ্যিক সরবরাহ ব্যবস্থার প্রয়োজন হয় না। গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি হল পূরণের পরিমাণ: বিনামূল্যে অভ্যন্তরীণ ভলিউমের 30-50% আদর্শ গতির জন্য। আন্ডার গ্রিজিংয়ের চেয়ে ওভার-গ্রিজিং একটি সাধারণ ক্ষেত্রের ত্রুটি; অতিরিক্ত গ্রীস ক্রমাগত মন্থন করে, তাপ উৎপন্ন করে যা গ্রীসকে অক্সিডাইজ করে এবং উচ্চ গতিতে ঘন্টার মধ্যে ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যায়।

গ্রীস নির্বাচন অপারেটিং তাপমাত্রা, গতি (ndm মান = ভারবহন গড় ব্যাস × rpm), জলের এক্সপোজার এবং লোডের ধরন দ্বারা পরিচালিত হয়। NLGI গ্রেড 2 সামঞ্জস্য সহ একটি লিথিয়াম-জটিল বা পলিউরিয়া গ্রীস 120 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত বেশিরভাগ শিল্প বৈদ্যুতিক মোটর অ্যাপ্লিকেশনকে কভার করে। উপরে গতি ndm = 300,000 mm·rpm সাধারণত কম-সান্দ্রতা, কম রক্তপাতযুক্ত গ্রীস যেমন পলিউরিয়া বা PFPE (পারফ্লুরোপোলিথার) ফর্মুলেশন প্রয়োজন।

তেল তৈলাক্তকরণ

তেল ব্যবহার করা হয় যখন অপারেটিং তাপমাত্রা গ্রীসের জন্য খুব বেশি হয় (~150° সেন্টিগ্রেডের উপরে), গতি গ্রীস ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে যায়, বা একই হাউজিং-এ গিয়ার বা অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে বিয়ারিং একটি লুব্রিকেশন সিস্টেম শেয়ার করে। প্রয়োজনীয় সান্দ্রতা ISO সান্দ্রতা গ্রেড চার্ট ব্যবহার করে অপারেটিং গতি এবং ভারবহন আকার দ্বারা নির্ধারিত হয় - একটি ব্যবহারিক নিয়ম হিসাবে, অপারেটিং তাপমাত্রায় সর্বনিম্ন তেলের সান্দ্রতা হওয়া উচিত κ ≥ 1 (সান্দ্রতা অনুপাত), যেখানে κ হল সম্পূর্ণ ফিল্ম গঠনের জন্য ভারবহনের প্রয়োজনীয় ন্যূনতম সান্দ্রতার সাথে প্রকৃত সান্দ্রতার অনুপাত।

সঠিক ফিটিং এবং মাউন্টিং পদ্ধতি

তৈলাক্তকরণ ত্রুটির পরে ভারবহন ব্যর্থতার দ্বিতীয় সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ভুল মাউন্টিং। মৌলিক নিয়ম হল: মাউন্টিং ফোর্স শুধুমাত্র প্রেস-ফিট করা রিংটিতে প্রয়োগ করা আবশ্যক . বলগুলির মাধ্যমে চালিকা শক্তি অবিলম্বে রেসওয়েগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং প্রথম ঘূর্ণন থেকে শব্দ এবং জীবন হ্রাস করে।

হস্তক্ষেপ ফিট নির্বাচন

ঘূর্ণায়মান রিং সবসময় একটি হস্তক্ষেপ (প্রেস) ফিট পায়; স্থির রিং একটি ট্রানজিশন বা ক্লিয়ারেন্স ফিট পায়। একটি ঘূর্ণায়মান অভ্যন্তরীণ রিং (ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্ট) সহ বেশিরভাগ আদর্শ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য:

• খাদ সহনশীলতা: k5, m5, বা n5 স্বাভাবিক থেকে ভারী বোঝার জন্য (অভ্যন্তরীণ রিংয়ের উপর হস্তক্ষেপ ফিট)
• হাউজিং সহনশীলতা: বেশিরভাগ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য H7 (বাহ্যিক রিংয়ে ক্লিয়ারেন্স বা ট্রানজিশন ফিট)
• বাইরের রিং ঘোরানোর জন্য (যেমন, হুইল হাব অ্যাপ্লিকেশন): বাইরের রিং হস্তক্ষেপ ফিট পায় (N7 বা P7 হাউজিং), ভিতরের রিং ক্লিয়ারেন্স ফিট পায়

মাউন্টিং পদ্ধতি

1. ঠান্ডা চাপা: একটি বিয়ারিং ফিটিং টুল ব্যবহার করুন বা প্রেস করুন - রিং এর উপর সরাসরি হাতুড়ি না। সঠিক ব্যাসের একটি ফিটিং হাতা ব্যবহার করে পুরো রিং ফেস জুড়ে সমানভাবে বল প্রয়োগ করুন।
2. থার্মাল মাউন্টিং (হিটিং): আনুমানিক 50 মিমি বোরের উপরে বিয়ারিংয়ের জন্য, বিয়ারিংটি গরম করুন 80-100° সে (সর্বোচ্চ 120 ডিগ্রি সেলসিয়াস) বোরটি প্রসারিত করতে, তারপরে এটি শ্যাফ্টের দিকে স্লিপ করুন। একটি ইন্ডাকশন হিটার, তেল স্নান, বা বিয়ারিং হিটার প্লেট ব্যবহার করুন - কখনই খোলা শিখা নয়।
3. হাইড্রোলিক মাউন্টিং: অ্যাডাপ্টার হাতা উপর tapered বোর সঙ্গে বড় bearings জন্য. মাউন্ট করার সময় বোর প্রসারিত করার জন্য সঙ্গমের পৃষ্ঠের মধ্যে উচ্চ চাপে তেল ইনজেকশন করা হয়, তারপর ভারবহনটি তার অক্ষীয় ড্রাইভ-আপ অবস্থানে পৌঁছালে ছেড়ে দেওয়া হয়।

ডিপ গ্রুভ বল বিয়ারিং ব্যর্থতা নির্ণয় করা

যখন একটি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং অকালে ব্যর্থ হয়, ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলি মূল কারণের স্পষ্ট প্রমাণ বহন করে। অভ্যন্তরীণ রিং, বাইরের রিং, বল এবং খাঁচার পদ্ধতিগত পরীক্ষা প্রতিস্থাপনের আগে ব্যর্থতার কারণকে সংকুচিত করে — একই ব্যর্থতা পুনরাবৃত্তি থেকে রোধ করে।

• ক্লান্তি স্প্যালিং (রেসওয়েতে পিটিং): সাবসারফেস-অরিজিন ক্লান্তি — ভারবহন তার গণনাকৃত L10 আয়ুতে পৌঁছেছে বা অতিক্রম করেছে। স্বাভাবিক জীবনের শেষ। অকাল হলে লোডিং অনুমান পর্যালোচনা করুন।
• স্মিয়ারিং (আঠালো পরিধান, রুক্ষ ধাতব পৃষ্ঠ): অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ ফিল্ম — সান্দ্রতা খুব কম, গ্রীস গ্রেডের জন্য গতি খুব বেশি, বা লুব্রিকেন্টের অবক্ষয়। তৈলাক্তকরণ স্পেসিফিকেশন এবং পুনরায় গ্রীসিং ব্যবধান পর্যালোচনা করুন।
• ফ্লুটিং (রেসওয়ে জুড়ে নিয়মিত ব্যবধানযুক্ত খাঁজ): ভারবহন মাধ্যমে বৈদ্যুতিক বর্তমান উত্তরণ. ভিএফডি মোটর অ্যাপ্লিকেশনে ইনসুলেটেড বিয়ারিং, সিরামিক-কোটেড আউটার রিং বা হাইব্রিড সিরামিক বলের ভেরিয়েন্ট ইনস্টল করুন।
• বল ব্যবধানের ব্যবধানে ইন্ডেন্টেশন (ব্রিনেলিং): স্থির থাকা অবস্থায় স্ট্যাটিক ওভারলোড বা কম্পন (মিথ্যা ব্রিনেলিং)। C0/P0 অনুপাত পরীক্ষা করুন; উচ্চ স্ট্যাটিক রেটিং সহ বিয়ারিং ব্যবহার করুন বা মাউন্টিংয়ে কম্পন স্যাঁতসেঁতে যোগ করুন।
• জারা পিটিং: জল প্রবেশ বা ক্ষয়কারী প্রক্রিয়া তরল. ভাল দূষণ বর্জন সঙ্গে সিল ভারবহন স্যুইচ; স্টেইনলেস স্টীল বৈকল্পিক বিবেচনা; হাউজিং সিলিং পর্যালোচনা।
• খাঁচা ফাটল: গতি খুব বেশি, উচ্চ তাপমাত্রায় লুব্রিকেন্ট অনাহার বা প্রভাব লোড। নিশ্চিত করুন ভারবহন গতি রেটিং এর মধ্যে; অপারেটিং তাপমাত্রায় তৈলাক্তকরণ পর্যাপ্ততা পরীক্ষা করুন।
• অভ্যন্তরীণ রিং ফ্র্যাকচার (অক্ষীয় ফাটল): অত্যধিক হস্তক্ষেপ ফিট বা অনুপযুক্ত মাউন্ট পদ্ধতি বল মাধ্যমে শক্তি চালিত. শ্যাফ্ট সহনশীলতা যাচাই করুন এবং ~25 µm এর উপরে হস্তক্ষেপের জন্য তাপীয় মাউন্টিং ব্যবহার করুন।

প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবন এবং কখন প্রতিস্থাপন করতে হবে

ISO 281 মান তাত্ত্বিক L10 জীবন গণনা প্রদান করে, কিন্তু প্রকৃত পরিষেবা জীবন অপারেটিং অবস্থার উপর অনেক বেশি নির্ভর করে যা মৌলিক সূত্র ক্যাপচার করে না। আধুনিক জীবন পরিবর্তনের কারণগুলি (ISO 281 পরিবর্তিত রেটিং লাইফ Lnmh) তৈলাক্তকরণের গুণমান, দূষণের স্তর এবং বস্তুগত ক্লান্তি বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য দায়ী, যা আরও বাস্তবসম্মত ভবিষ্যদ্বাণী তৈরি করে।

একটি ব্যবহারিক রেফারেন্স হিসাবে: 500 N রেডিয়াল লোডের অধীনে 1,450 rpm এ চলমান একটি ভগ্নাংশ হর্সপাওয়ার বৈদ্যুতিক মোটরে একটি 6205-2RS বিয়ারিং এর একটি মৌলিক L10 লাইফ প্রায় 18,000-22,000 ঘন্টা - 2 বছরেরও বেশি একটানা অপারেশন। একই গতিতে 1,500 N লোডের অধীনে একই ভারবহন মোটামুটিভাবে নেমে আসে 2,200-2,800 ঘন্টা , লোড এবং জীবনের মধ্যে ঘন সম্পর্ক চিত্রিত করে।

একটি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করুন যখন নিম্নলিখিতগুলির মধ্যে যেকোনটি ঘটে, গণনাকৃত জীবন নির্বিশেষে:

• কম্পন স্তর (বেগ, mm/s RMS) এর চেয়ে বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে 2× বেসলাইন ভারবহন ফ্রিকোয়েন্সিতে
• অপারেটিং তাপমাত্রার চেয়ে বেশি বেড়েছে স্বাভাবিকের উপরে 20°C লোড বা গতি পরিবর্তন ছাড়াই
• শ্রবণযোগ্য রুক্ষতা, ক্লিক বা নাকাল শব্দ স্বাভাবিক অপারেশন সময় সনাক্ত করা যায়
• ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন স্প্যালিং, ক্ষয়, খাঁচার ক্ষতি, বা মূল ক্লিয়ারেন্স ক্লাসের বাইরে উল্লেখযোগ্য রেডিয়াল প্লে প্রকাশ করে